SuzukiSatria Fu 150 adalah motor berparas Underbone yang memiliki spesifikasi mesin yang tangguh dikelasnya, namun disisi lain Suzuki Satria Fu juga banyak menyimpan problem atau permaslahan yang sering terjadi, salah satu yakni masalah mesin motor yang terkadang susah untuk hidup, mesin brebet, suara mesin berisik dan berbagai permasalahan yang lainnya. Mengatasisatria fu susah hidup 1. Eh pas d engkol2 lama gk hidup, pas aku engkol lgi pernah smpe rada2 loss tu engkol,. Merawat dan mengendarai suzuki satria fu 150cc dengan benar. Penyakit motor suzuki satria fu misalnya mesin mbrebet di. Bro gw ada scorpio z ni, motor gw smnjak soak aki jdi susah hidup , trus suka mau mati ngejut klw lg d jalan. 81Cara Modifikasi Motor Trail Satria 2 Tak | Modifikasi Trail from penyebab dan cara mengatasi satria fu susah hidup saat mesin dingin.walaupun sebenarnya ada 9 penyebab motor susah hidup saat mesin dingin. Spesial buat kalian yang gemar memodifikasi sepeda motor suzuki satria fu, disini kalian bisa lihat kumpulan Jikasusah menggunakan kawat bisa juga pakai bekas jari posisi mesin tidak di buka atau di copot head nya maka sebaiknya tidak membuka busi tipsdan cara mengatasi motor susah hidup terbaru 2016, fakta dunia 12 kata jangan yang perlu dihindari dan semoga menjadi, cara membuat cdi motor 4 tak sendiri yang gampang, 5 penyebab motor injeksi mati mendadak autoexpose, Cara Cek Cdi Motor Hidup Atau Mati. Here are a number of highest rated Cara Cek Cdi Motor Hidup Atau Mati pictures proses memasak rendang memakan waktu lama yaitu sekitar jam. Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga – Dalam hal ini memiliki motor dengan performa baik sangat menunjang aktivitas berkendara. Dan di sisi lain, motor terkadang mengalami beberapa masalah, yang salah satunya ialah tarikan yang ngempos tidak bertenaga. Hal ini pun bisa terjadi di seri motor Suzuki Satria FU. 7 Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga Serta Cara MengatasinyaKompresi Mengalami KebocoranMesin Yang Mengalami OverheatRantai Roda Yang BerisikKomponen Knalpot Yang Suka NembakPergantian Oli Yang Tidak TeraturTerdapat Kerak Yang Menumpuk Di Ruang PembakaranSetelan Karburator Yang Tidak Pas Banyak sekali pengguna Satria FU yang mengeluhkan tarikan ngempos di putaran bawah. Kira-kira apa yang menjadi penyebab satria FU tidak bertenaga ?? nah temukan jawabannya di bawah ini. Kompresi Mengalami Kebocoran Motor Satria FU milikmu tidak bertenaga ?? bisa jadi hal ini akibat kebocoran kompresi. Bila terjadi kebocoran kompresi, maka proses pembakaran mesin jadi terhambat dan tidak sempurna. Oleh karena itu tarikan motor pun jadi tidak bertenaga. Dan ada banyak hal yang menyebabkan kompresi bocor, dan salah satunya ialah karena kuku klep tidak berfungsi dengan baik. Dan selain itu kompresi yang bocor juga bisa disebabkan karena ring piston dalam kondisi aus, setting-an klep yang terlalu rapat, atau karet seal klep sudah mulai getas. Bila kondisi tersebut terjadi, maka segera lakukan pergantian komponen, agar hasilnya lebih terjamin dan terbaik untuk motormu. Mesin Yang Mengalami Overheat Penyebab satria FU tidak bertenaga yang berikutnya ialah karena mesin mengalami overheat. Hal ini dapat saja terjadi karena kalian tidak teliti dalam merawat mesin, terutama bagian sisten pendingin. Mesin yang cepat panas diakibatkan karena sistem pendingin kurang maksimal dalam menjalankan tugasnya. Dan adapun pertolongan pertama yang dapat kalian lakukan saat mesin mengalami overheat ialah membiarkan mesinnya dingin terlebih dahulu. Bila kalian berada di luar ruangan carilah tempat berteduh. Setelah mesin benar-benar dingin buka katup busi kemudian lepas businya. Berikan oli baru melalui lubang busi untuk melumasi piston, dengan begitu pergerakan pun bisa jadi lebih maksimal. Dan selanjutnya nyalakan motor dan panaskan mesin secara perlahan agar piston tidak kaget akibat hentakan gas yang spontan. Rantai Roda Yang Berisik Bila rantai motor mengeluarkan suara berisik, itu artinya ada yang salah dengan kondisi rantai. Biasanya rantai motor yang kendor akan mengeluarkan bunyi berisik. Pada kondisi ini mata rantai tidak mencengkeram dengan stabil dan kuat. Dan akibatnya motor Satria FU kalian jadi kurang responsive, untuk menggerakkan motor diperlukan tenaga yang besar. Kalian pun harus menancap gas dalam-dalam, inilah yang membuat motor jadi boros bensin. Dan selain mempengaruhi kenyamanan rantai yang kendor bisa berdampak buruk pada performa. Di sisi lain, komponen yang terhubung dengan penggerak rantai pun jadi cepat aus. Komponen Knalpot Yang Suka Nembak Knalpot yang sering menembak saat dikendarai ternyata bisa menjadi penyebab satria FU tidak bertenaga. Ya kinerja suatu kendaraan bermotor akan terhambat apabila knalpot mengalami gangguan. Dan saat kondisi ini terjadi kalian perlu melakukan beberapa pengecekan untuk menemukan akar permasalahn knalpot yang sukan menembak. Pertama knalpot yang sering menembak bisa terjadi akibat kebocoran pada sambungan knalpot yakni pangkal pipa knalpot atau head. Dan selain itu setelan karburator yang terlalu kering juga menjadi penyebab knalpot mengeluarkan bunyi tembakan. Pergantian Oli Yang Tidak Teratur Nah siapa dari kalian yang jarang ganti oli secara teratur ?? bila demikian jangan heran kalau Satria FU timbul suara kasar dan tarikannya terasa loyo. Tarikan motor yang berat dan tidak bertenaga ini bisa membuat konsumsi bahan bakar lebih boros. Dan parahnya lagi, motor bisa saja mati mendadak saat digunakan. Hal ini jelas merugikan apalagi kalau sampai menyebabkan risiko kecelakaan. Dan di sisi lain dampak negatif yang timbul akibat oli tidak diganti secara teratur ialah komponen mesin seperti bearing kruk as jadi cepat aus. Piston dan silinder pun cepat baret. Terdapat Kerak Yang Menumpuk Di Ruang Pembakaran Dan faktor lain yang memungkinkan jadi penyebab satria FU tidak bertenaga ialah terdapat kerak yang menumpuk di ruang pembakaran. Kerak sendiri merupakan hasil dari sistem pembakaran. Apabila kerak menumpuk, maka akan menghambat proses pembakaran pada motor. Proses pembakaran yang tidak sempurna menyebabkan motor kurang bertenaga. Lantas bagaimana cara mengatasinya ?? Untuk hal ini kalian bisa menggunakan bahan bakar dengan oktan 92 atau lebih untuk merontokkan kerak yang ada di ruang pembakaran. Selain itu kalian bisa menyemprotkan carb cleaner lewat lubang busi kemudian nyalakan mesin dan gas dengan rpm tinggi. Setelan Karburator Yang Tidak Pas Terakhir cek kondisi karburator ketika tarikan motor tidak bertenaga. Karburator yang mengalami setelan kurang tepat atau salah bisa menjadi penyebabnya. Di sisi lain motor juga bisa kehilangan tenaga saat terikan akibat karburator kotor. Jarum skep yang bermasalah atau pilot jet dan main jet yang ukurannya tidak sesuai spesifikasi mesin. Guna mengatasinya kalian dapat melakukan servis untuk memperbaiki karburator motormu tersebut menjadi lebih bersih dan tidak tersumbat. Demikianlah pembahasan mengenai 7 Penyebab Satria FU Tidak Bertenaga Serta Cara Mengatasinya semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Penyakit Satria Fu susah hidup saat mesin dingin bisa saja terjadi pada motor satri fu kesayangan terlalu panik dan bingung,sebaiknya lakukan beberapa pengecekan dan apa saja yang menjadi penyebab satria fu susah hidup. Penyebab dan Cara Mengatasi Satria Fu Susah HidupDibawah ini adalah beberapa hal yang perlu sobat lakukan. Busi MotorLangkah yang paling mudah adalah melakukan pengecekkan di bagian busi motor busi motor dengan menggunakan kunci busi terlebih lakukan pemeriksaan warna pada ujung sempurna pada busi biasanya berwarna merah bata. Api BusiSelain memastikan cop busi dalam keadaan aman-aman saja,lakukan pemeriksaan nyala api nyala busi motor yang bagus,biasanya berwarna putih percikan sudah berwarna merah segera lakukan pergantian busi motor saja. Itulah penyebab dan cara mengatasi satria fu susah hidup saat mesin sebenarnya ada 9 penyebab motor susah hidup saat mesin Motor Cara Atasi Suzuki FU Susah Hidup Ganti Pilot JetFU yang dimaksud bukan spek balap yang dipacunya, tapi buat wira-wiri di rumah atau FU standar. Katanya, sering dan dan sering bangat agak sulit hidup, memang intensitas penggunaannya nggak terlalu tinggi buat bocah itu. Boleh pakai pilot–jet Suzuki Smash 15 atau Suzuki Shogun 17,5. Yang penting pilot-jet yang cocok dengan Mikuni. Tips Motor; Usir Berisik Rantai Keteng Suzuki FUTips Motor; Baut High Class, Rp Juta, Bak Kopling Saja9 Penyebab Motor Susah Hidup Saat Mesin DinginMotor Susah HIdup Saat Mesin DinginWaktu anda mau berangkat kerja tapi motor anda malah mengalami masalah alias mogok pasti anda akan merasa kesal banyak hal yang menjadi penyebab motor susah hidup saat mesin ini mungkin diakibatkan karena kurangnya perawatan yang dilakukan si pemiliki terhadap motor kesayangannya. Berikut adalah beberapa contoh motor susah hidup saat mesin dalam keadaan dingin. Sedangkan untuk mobil,berikut penyebab mobil susah distarter saat mesin dingin adalahApa yang Menyebabkan Mobil Susah Distarter saat Mesin Dingin? dan Ganti Starter yang BurukJika masalah starter pada mobil disebabkan oleh komponen starter yang rusak, pertimbangkan untuk menggantinya dengan yang baru. Ada beberapa tanda bahwa masalah starter pada mobil memerlukan bantuan mekanik profesional, antara lain Starter yang Berdengung atau Bunyi yang AnehJika saat mencoba distarter, terdengar suara starter yang berdengung atau bunyi yang aneh, itu mungkin menandakan masalah starter yang Satria Fu susah hidup ternyata ini penyebab nyaAwal memeriksa motor ini ada lah tahu dulu ialah jenis pengapian yang di anut nya. Bisa dari kabel yang nancep di coil , soket CDI, soket kiprok dan soket lain yang menyangkut pengapian motor tersebut. Langkah empat nya ,saya mencurigai kiprok yang bermasalah , melihat kondisi body kiprok terlihat beda dengan asli pabrikan , ternyata kiprok motor ini telah mengalami penggantian kiprok sebelumnya. Coba nyalakan mesin satu kali dua kali selah langsung nyala lancar , Namun jika melalui kiprok motor susah nyala karena api yang di timbulkan kecil. Dan coba menyalakan motor dengan mudahnya dapat hidup langsam dan rpm tinggi pun menyetel karburator serta mengatasi motor susah hidup saat mesin dinginDari pengalaman penulis, setelan yang didapat dengan pengetesan di jalan seringkali jauh berbeda dari setelan saat berhenti. Untuk mengatasi motor yang susah menyala pada saat mesin dingin yang perlu diperhatikan adalah kombinasi setelan dari pilot jet, air screw, jet needle dan kalau bisa pelampung. Jadi bila mesin susah menyala saat dingin, dan bila setelan dari air screw dan pilot jet tidak bisa membantu, maka pengaturan jet needle sebaiknya lebih diutamakan untuk mengatasi hal ini. Setelan yang telalu kaya akan membuat busi basah dan mesin tidak menyala sama sekali, sedang setelan terlalu kering akan membuat busi kering dan mesin menyala cuma sebentar. Setelan yang tidak pas bisa membuat motor kalah sama yang ccnya lebih Keluar Asap Tipis Berwarna Putih Saat Mesin Dingin Ini SebabnyaGridOto – Motor seperti keluar asap tipis berwarna putih dari knalpot hanya pada saat mesin dingin, ternyata ini sebabnya. Pada umumnya, munculnya asap tipis berwarna putih saat mesin dingin ini ditemui pada motor yang sudah berumur atau menempuh kilometer yang tinggi. “Asap putih yang keluar ini jadi tanda kalau ada kebocoran di ruang mesin, ada oli yang ikut terbakar sehingga mengeluarkan asap tersebut,” ujar Jawir, dari bengkel Jawir Motor, Condet, Jakarta Timur. “Namun kalau asap putih hanya muncul saat mesin dingin, kemungkinan besar karena sil klep di head silinder yang sudah aus,” yakinnya. MOTOR Plus Seal klep bisa getas dan harus digantiSedangkan kalau masalah ada pada piston atau dinding silinder, asap putih biasanya terus keluar ketika mesin sudah panas atau motor dikendarai. Awal memeriksa motor ini ada lah tahu dulu ialah jenis pengapian yang di anut nya. Bisa dari kabel yang nancep di coil , soket CDI, soket kiprok dan soket lain yang menyangkut pengapian motor tersebut. Langkah empat nya ,saya mencurigai kiprok yang bermasalah , melihat kondisi body kiprok terlihat beda dengan asli pabrikan , ternyata kiprok motor ini telah mengalami penggantian kiprok sebelumnya. Coba nyalakan mesin satu kali dua kali selah langsung nyala lancar , Namun jika melalui kiprok motor susah nyala karena api yang di timbulkan kecil. Dan coba menyalakan motor dengan mudahnya dapat hidup langsam dan rpm tinggi pun Satria Fu Susah Hidup Saat Mesin DinginPenyakit Satria Fu susah hidup saat mesin dingin bisa saja terjadi pada motor satri fu kesayangan terlalu panik dan bingung,sebaiknya lakukan beberapa pengecekan dan apa saja yang menjadi penyebab satria fu susah hidup. Penyebab dan Cara Mengatasi Satria Fu Susah HidupDibawah ini adalah beberapa hal yang perlu sobat lakukan. Busi MotorLangkah yang paling mudah adalah melakukan pengecekkan di bagian busi motor busi motor dengan menggunakan kunci busi terlebih lakukan pemeriksaan warna pada ujung sempurna pada busi biasanya berwarna merah bata. Api BusiSelain memastikan cop busi dalam keadaan aman-aman saja,lakukan pemeriksaan nyala api nyala busi motor yang bagus,biasanya berwarna putih percikan sudah berwarna merah segera lakukan pergantian busi motor saja. Itulah penyebab dan cara mengatasi satria fu susah hidup saat mesin sebenarnya ada 9 penyebab motor susah hidup saat mesin Problem Satria FU150 Bagaimana SolusinyaTernyata ada juga lo problem umum bawaan orok di Suzuki Satria FU 150 FU ini. Mesin Brebet di Rpm RendahMasalah ini cukup menyebalkan, karena kalau sedang dalam posisi ngantre macet, mesin telat merespon terhadap putaran gas. Kalau sudah telanjur kotor/tersumbat, solusinya disodok saja pakai kunci L-4 Kalau sudah tidak tersumpal, tinggal manfaatkan semprotan angin kompresor untuk membersihkannya. Solusinya dengan mengganti per tensioner dengan yang lebih keras,” tutup Penyakit Suzuki Satria FU Bekas Sebelum MembelinyaSebelum membeli motor yang satu ini, kenali dulu penyakit Suzuki Satria FU yang kerap ditemui. Suzuki Satria FU merupakan motor sport yang masih memiliki banyak penggemar, terutama di beberapa daerah di Indonesia. Salah satu kelebihan dari motor Suzuki Satria FU ini adalah jumlah transmisinya yang cukup banyak. Penyakit Suzuki Satria FU BekasSalah satu masalah dari sepeda motor Satria FU ada di bagian mesin motor. Namun menurut beberapa pengalaman pemilik Satria FU yang merasakan keluhan serupa menyarankan untuk melakukan penggantian oli dan melakukan penyetelan ulang pada Motor Cara Atasi Suzuki FU Susah Hidup Ganti Pilot JetFU yang dimaksud bukan spek balap yang dipacunya, tapi buat wira-wiri di rumah atau FU standar. Katanya, sering dan dan sering bangat agak sulit hidup, memang intensitas penggunaannya nggak terlalu tinggi buat bocah itu. Boleh pakai pilot–jet Suzuki Smash 15 atau Suzuki Shogun 17,5. Yang penting pilot-jet yang cocok dengan Mikuni. Tips Motor; Usir Berisik Rantai Keteng Suzuki FUTips Motor; Baut High Class, Rp Juta, Bak Kopling Saja Masalah Motor Satria Fu – Sepeda motor Suzuki satria Fu 150 ini banyak di minati bagi khususnya kalangan anak muda yang karena memiliki cc yang besar dan kecepatan yang tinggi yang sesuai dengan andernalin anak muda. motor satria fu ini adalah motor bebek terbaik yang memiliki ketangguhan untuk sekelas motor bebek dan menggunakan teknologi yang bermesin DOHC. Serta telah didukung pula dengan desain body yang sangat sporty yang menjadikan motor Suzuki satri Fu ini semakin banyak disukai konsumen. Tapi walaupun motor bebek yang terbaik pastinya juga berbagai permasalahan yang muncul yang sering dikeluhkan oleh pengguna satria Fu tersebut, permasalahan yang timbul salah satunya yang sering pada motor tersebut adalah permasalahan di mesin yang susah untuk dihidupkan dan lainnya. 5 Masalah Motor Satria Fu1. Motor sering brebet2. Motor susah dihidupkan3. Susah di netralin4. Suara motor berisik5. Rantai roda berisik Berikut beberapa permasalahan yang timbul pada Suzuki Fu 150 yaitu 1. Motor sering brebet Permasalahan yang pertama misalnya mesin yang brebet pada saat putaran rendah, serta macet dan mesin telat merespon saat bukaan gas, biasanya ini gejala yang timbul disebabkan karena pengapian serta settingan karburator yang tidak beres. Pada sistem pengapian permasalahannya adalah elektroda busi ada kemungkinan sudah lemah cara mengatasinya busi ganti dengan yang baru dan bagi permasalahan pada karburator hal yang timbul ada kebocoran pada bagian intake atau pada karet vakum yang sudah bolong atau melar, bensin jadi telat masuk dan dapat menimbulkan mesin jadi brebet. 2. Motor susah dihidupkan Permasalahan yang kedua pada motor satria Fu yaitu susah hidup pada saat motor kehujanan atau setelah motor habis dicuci, hal tersebut biasanya terjadi korslet antara kabel busi dengan massa atau tutup busi yang pecah sehingga bocor pengapian, dimesin atau rangka akibat dampak terkena air. Apalagi posisi mesin yang vertical dan dekat dengan roda depan, sehingga dapat memudahkan air masuk ke tutup busi, agar motor satria tidak terjadi konslet, yaitu dengan mengecek lubang genre pembuangan air di bawah sambungan knalpot supaya tidak ada kotoran yang menyumbatnya. 3. Susah di netralin Keluhan ini biasanya dialami pada saat kondisi mesin keadaan hidup misalnya saat berhenti pada lampu merah, motor harus sedikit didorong maju atau dimundurin terlebih dahulu baru kemudian gigi bisa dinetralin. Terkadang motor masih baru sudah ada timbul kerusakn didalam sistem tranmisinya atau kopling,,, kenapa susah netralnya !!, solusinya yaitu setelah mengganti oli SGO dengan oli yang semi sintetik lalu mencoba merubah setelah kopling agak dijauhin bisa disetel dari handle kopling diatas atau dari bawah deket bak kopling , masalah pada motor tersebut kemudian hilang dan tak pernah muncul kembali sampai sekarang. Dengan asumsi tidak kerusakan didalam kopling hub, rumah, kanvas koling dsb dengan oli yang baik dan setelan / jarak maen kopling dengan tepat sudah cukup mengatasi masalah tersebut. Sola merk menggunakan oli memang cocok-cocokan, di Fu oli sintetik seperti shell AX7 atau endure racing yang punya fitur anti slip kopling sudah cukup bikin empuk pada persneling dan dengan mudah netralin gigi. 4. Suara motor berisik Suara motor yang berisik dari bagian head serta blok sebelah kiri, untuk masalah yang satu ini enggak salah lagi kalau disebabkan oleh rantai sentrik yang sudah melar atau sudah kendor, apalagi rantai ini untuk memutar dua noken serta menahan saluran tenaga dari askrek. Masalah tersebut umumnya pada rantai sentrik yang kendur, akan tetapi apabila bukan dikarenakan dari rantai sentrik, ada kemungkinan pada setelan sentrik apakah masih kondisi normal, jika hal tersebut tidak normal dan pada sentrik tidak lekas ganti posisi rantai akan terus tetap molor atau kendur suara tetap berisik. 5. Rantai roda berisik Bagi pengguna motor satria Fu sering mengeluh dari suara rantainya yang berisik terutama saat melewati jalanan jelek, suara Sumber bunyi biasanya dari rantai yang bersinggungan dengan langan ayun, jika memang tegang / kekencangan rantai sudah disetel ideal tapi masih bunyi, bisa di akali dengan menambah karet ban di bantalan rantainya, bisa juga dengan mengadopsi bantalan milik Yamaha Jupiter Mx atau Suzuki 2 tak, harganya tidak begitu mahal yaitu 20 ribu saja. Demikianlah pembahasan mengenai Masalah Motor Satria Fu semoga dengan adanya ulasan tersebut bisa berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Penyakit Satria Fu susah hidup saat mesin dingin bisa saja terjadi pada motor satri fu kesayangan terlalu panik dan bingung,sebaiknya lakukan beberapa pengecekan dan apa saja yang menjadi penyebab satria fu susah dan Cara Mengatasi Satria Fu Susah HidupDibawah ini adalah beberapa hal yang perlu sobat Busi Motor Langkah yang paling mudah adalah melakukan pengecekkan di bagian busi motor busi motor dengan menggunakan kunci busi terlebih lakukan pemeriksaan warna pada ujung sempurna pada busi biasanya berwarna merah ternyata busi dalam keadaan berwarna hitam dan kotor,coba bersihkan terlebih amplas untuk membersihkan dibagian ujung elektroda cek jarak renggan busi,apakah terlalu rapat atau Pada Cop BusiCek busi dalam keadaan kendor dan kemasukkan air bisa saja membuat aliran listrik ke bagian busi menjadi kurang untuk motor Satria Fu,busi motor terpasang di bagian atas jadi rawan untuk selalu menggunakan cop busi kualitas original,karena untuk kualitas kw biasanya gampang sekali rusak dan cara kerja mesin motor satria fu di halaman antonkevas Api BusiSelain memastikan cop busi dalam keadaan aman-aman saja,lakukan pemeriksaan nyala api nyala busi motor yang bagus,biasanya berwarna putih percikan sudah berwarna merah segera lakukan pergantian busi motor Type dan Jenis Busi Koil Motor Koil berfungsi sebagai penyalur tegangan api ke bagian koil motor bermasalah tentu akan membuat aliran tegangan busi menjadi tidak Koil yang sudah lemah bisa membuat aki busi menjadi lebih 7 Merk Koil Motor Kiprok MotorFungsi kiprok sebagai pengubah arus AC menjadi Dc sehingga arus menjadi lebih kondisi kiprok mengalami masalah maka tegangan yang disalurkan ke aki motor menjadi tidak bahkan aki tidak mampu menyuplai tegangan sehingga menjadi ciri-ciri kiprok yang rusak sudah bisa di lihat diartikel antonkevas yang juga rekomendas aki motor penyebab dan cara mengatasi satria fu susah hidup saat mesin sebenarnya ada 9 penyebab motor susah hidup saat mesin menghindari hal seperti ini terjadi,lakukan perawatan secara rutin seperti ganti oli maupun membersihkan filter udara dan Gas Puoll,,

cara mengatasi satria fu susah hidup